(SXSG) "Theo ThS Dương Tuấn Tùng - giảng viên bộ môn công nghệ ôtô, khoa cơ khí động lực Trường ĐH Sư phạm kỹ thuật TP.HCM, việc sơn phủ nano, điểm chính là làm cho lớp sơn của xe bóng và trong hơn, mặt khác sơn nano sẽ tạo hiệu ứng lá khoai khiến lớp bụi bẩn không thể bám chắc và chỉ cần tạt nước lên là sạch hơn những xe không phủ. Với xe hơi, nếu không phủ nano, khi đi trời mưa nước mưa sẽ làm mờ kính và phải dùng cần gạt nước để gạt sạch, nhưng với kính xe phủ sơn nano nước mưa sẽ chuồi đi nên kính rất trong.
Dù sơn nano không khó nhưng vẫn đòi hỏi người thợ phải có tay nghề. Nếu đã làm trong nghề sơn ôtô thì chỉ cần huấn luyện thêm hai ngày là có thể làm được. Với người sử dụng, tùy theo giá trị của chiếc xe mà quyết định có nên phủ thêm nano hay không.
Nói về sơn nano, PGS.TS Huỳnh Quyền - giám đốc Trung tâm Công nghệ lọc hóa dầu ĐH Bách khoa (ĐHQG TP.HCM), phân tích thêm sơn nano thông thường có bốn thành phần chính: polymer hoặc nhựa để tạo màng mỏng phủ lên bề mặt cần bảo vệ.
Đây là thành phần chính của sơn, thông thường người ta hay dùng polyurethane hay nhựa epoxy. Thành phần thứ hai là dung môi như nước hoặc dung môi hữu cơ. Thành phần thứ ba là chất tạo màu (pigments) là một thành phần rắn tồn tại trong sơn để chống tia cực tím, tạo độ cứng, màu sắc của sơn... Và thành phần cuối cùng là phụ gia của sơn, thành phần này được bỏ vào sơn rất ít để thay đổi một số đặc tính của sơn như bảo vệ bề mặt trong môi trường chống ăn mòn...
Với sơn nano, trong thành phần thứ ba, người ta sẽ sử dụng các oxit kim loại chống lão hóa, chống tia cực tím... có kích thước nano như các oxit sắt, oxit titan, oxit kẽm, oxit crôm, carbon đen... vào để tạo bề mặt rất mịn, rất bóng có tác dụng giảm bám bụi, phản xạ hấp thu tia cực tím. Về mặt khoa học là hoàn toàn hợp lý và người ta đã nghiên cứu việc phủ sơn nano lên các lớp kính xây dựng các tòa nhà để tránh bám bụi, giảm việc lau rửa kính.
Tuy nhiên, cần lưu ý hiện nay phủ nano còn rất đắt, để phủ một chiếc ôtô bốn chỗ tốn hơn 7 triệu đồng mà nếu va chạm khi sử dụng, phải đi sơn lại chỗ va chạm với chi phí không dưới 1 triệu đồng. Mặt khác, rất khó phân biệt giữa sơn nano và sơn bình thường bằng mắt thường, phải sau khi sử dụng từ ba đến năm năm mới có thể biết được có phải đã sơn phủ nano hay không, vì sơn nano sẽ ít biến đổi màu và ít bám bụi hơn sơn bình thường."
Theo tuoitre.vn
Mách bạn;
Trung tâm sơn, sửa xe Sài Gòn
Đ/c: 318 Hoàng Văn Thụ, P.4, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh
Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891
Email: AnPhucHCM@gmail.com - SonXeSaiGon@gmail.com
Website: www.SuaXeSaiGon.com - www.SonXeSaiGon.vn
Facebook: www.Facebook.com/SuaXeSaiGon
Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, phủ nano, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,...
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét